Le FAVR est une méthode de remboursement des frais de véhicule des employés qui combine un paiement fixe et un taux variable par kilomètre. Plutôt que d'utiliser le taux kilométrique de l'IRS, basé sur une moyenne nationale des coûts de conduite, le FAVR prend en compte le coût réel des déplacements professionnels au niveau local.
Pour les équipes et les conducteurs éligibles, le FAVR peut offrir des remboursements plus précis et exonérés d'impôts, permettant aux entreprises de réaliser des économies. TripLog et Cardata sont deux fournisseurs FAVR disponibles aujourd'hui, proposant des solutions aux approches différentes.
Cardata suit un modèle de service géré plus traditionnel, combinant ses outils de remboursement avec une administration de programme continue. TripLog met l'accent sur une tarification accessible, des options de remboursement flexibles et l'automatisation, avec un gestionnaire de compte et des experts pour aider les entreprises à structurer leur programme.
Ce guide explique ce que ces différences impliquent pour votre budget, vos administrateurs et vos conducteurs.
Sur le même sujet : Le remboursement FAVR expliqué (Guide simple)
Points clés
- TripLog publie ses tarifs FAVR en toute transparence, avec des forfaits débutant à seulement 19 $ par utilisateur et par mois pour les équipes, et 24 $ pour les entreprises. Les deux forfaits incluent une assistance à la configuration par des experts et un gestionnaire de compte dédié.
- Cardata utilise des devis personnalisés pour un abonnement annuel par utilisateur incluant des services gérés. Bien que Cardata ne publie pas ses tarifs, les fournisseurs FAVR historiques facturent souvent des tarifs nettement plus élevés que ceux proposés par TripLog.
- Les deux plateformes prennent en charge le FAVR et le remboursement au centime par kilomètre (CPM), bien que TripLog publie également ses tarifs CPM séparément, à partir de 8 $ par utilisateur et par mois. Certains fournisseurs FAVR historiques peuvent facturer des prix nettement plus élevés pour leurs utilisateurs CPM.
- TripLog propose une grande variété de méthodes de suivi automatique, notamment via Bluetooth et du matériel de suivi kilométrique en option. Cardata fournit un suivi GPS automatique, un suivi planifié et une saisie manuelle.
- Les services supplémentaires de sécurité des conducteurs et de gestion des risques doivent être évalués séparément des exigences liées à la mise en place d'un programme FAVR.
TripLog vs. Cardata en un coup d'œil
TripLog vs. Cardata : Configuration et administration du programme expliquées
Les fournisseurs de FAVR traditionnels comme Cardata ont bâti leurs offres autour de programmes gérés, regroupant logiciels, gestion de compte et services administratifs continus. Pour les entreprises qui comparent les prestataires, une question clé est de savoir quel niveau de structure est nécessaire et à quel point le processus de remboursement sera simple.
Cardata décrit une approche qui inclut la conception du programme, des examens réguliers et une assistance pour ajuster le programme au fil du temps. L'entreprise indique que la plupart des mises en œuvre prennent environ quatre semaines, incluant la configuration, la formation et le support au lancement.
TripLog fournit également une aide experte pour la mise en place d'un programme FAVR ainsi qu'un gestionnaire de compte pour un support continu, bien que l'approche soit centrée sur la simplification du travail quotidien grâce à notre logiciel. Les conducteurs enregistrent leurs trajets, les responsables examinent les soumissions, et notre système gère les calculs de remboursement, les contrôles de conformité et les rapports.
Les fournisseurs de FAVR traditionnels ont historiquement mis l'accent sur la complexité de la conception et de l'administration des programmes FAVR, positionnant des services professionnels étendus comme étant au cœur de leur offre.
TripLog adopte une approche plus moderne, utilisant l'automatisation logicielle pour simplifier la configuration du programme, les calculs et l'administration courante pour les entreprises, tout en fournissant un support expert lorsque nécessaire.
Sur le même sujet : Explication de la tarification FAVR (Motus, Cardata, TripLog)
TripLog vs Cardata : Tarification et coûts des programmes
Un programme de remboursement personnalisé ne signifie plus nécessairement commencer sans une idée claire du prix de l'abonnement. TripLog est unique parmi les fournisseurs FAVR, car ces informations sont disponibles avant même que les entreprises n'entament une discussion commerciale.
L'offre FAVR de TripLog commence à 19 $ par utilisateur et par mois pour les équipes (Teams) et à 24 $ pour les entreprises (Enterprise). Chaque offre inclut les fonctionnalités du plan de kilométrage correspondant (Teams ou Enterprise), ainsi que les contrôles de conformité FAVR, les rappels et les rapports fiscaux annuels.
Les employés non éligibles au FAVR peuvent rester sur le plan de kilométrage standard de TripLog, à partir de 8 $ par utilisateur et par mois. Une équipe type composée de 20 conducteurs FAVR et 30 conducteurs au kilomètre (CPM) coûterait 620 $ par mois en abonnements TripLog.
Contrairement à TripLog, où les plans sont proposés sur une base mensuelle ou annuelle, Cardata propose uniquement un abonnement annuel par utilisateur. Son prix dépend du nombre de conducteurs, du type de programme et des fonctionnalités sélectionnées, mais l'entreprise ne publie pas de tarifs. Chaque entreprise reçoit un devis personnalisé pour établir ses coûts.
La transparence est donc une distinction pratique essentielle. Avec TripLog, les entreprises peuvent facilement modéliser leurs coûts d'abonnement, tandis qu'avec les fournisseurs de FAVR traditionnels comme Cardata, les calculs de coûts dépendent de la proposition qu'ils soumettent.
Lors de la comparaison des devis, demandez quel est le coût par groupe de conducteurs, quels services sont inclus et si des fonctionnalités supplémentaires modifient le total.
Compatibilité FAVR et CPM
Adopter le FAVR peut sembler intimidant, et les fournisseurs de FAVR traditionnels misent sur le fait que les entreprises le croient. C'est peut-être en partie pourquoi ils ont également tendance à proposer le CPM à des prix nettement plus élevés.
Le FAVR ayant historiquement été un processus complexe impliquant de nombreux systèmes, les solutions FAVR traditionnelles ont pris l'habitude d'inciter les clients à utiliser leurs produits pour leurs offres FAVR coûteuses, puis d'appliquer des tarifs élevés, même pour les conducteurs au CPM, une fois que les processus de remboursement de l'entreprise sont intégrés à leur système.
Un client a confié à TripLog qu'un fournisseur FAVR traditionnel prévoyait de lui facturer plus de 80 $ par conducteur et par mois pour le seul CPM, soit 10 fois le prix de départ de l'offre CPM de TripLog. Ce chiffre, rapporté par le client, n'a pas été vérifié de manière indépendante, mais il illustre pourquoi les acheteurs doivent examiner attentivement les tarifs qui leur sont proposés.
Cardata et TripLog proposent tous deux le FAVR et le CPM, en fonction de l'éligibilité des conducteurs. Les principales différences résident dans le fait que TripLog publie ses tarifs pour le FAVR et le CPM, contrairement à Cardata, et que TripLog est conçu comme une solution plus moderne et rationalisée, capable de réduire les coûts FAVR par utilisateur.
Sur le même sujet : Remboursement au kilomètre (CPM) vs FAVR
Comparatif TripLog vs Cardata : suivi et classification des trajets
Bien que TripLog et Cardata proposent tous deux le suivi GPS automatique comme fonction principale, TripLog offre aux conducteurs et aux entreprises beaucoup plus d'options pour démarrer, arrêter et catégoriser ce suivi. Cette flexibilité permet aux employés de choisir la méthode la mieux adaptée à leur véhicule et à leurs habitudes de conduite, tout en permettant une gestion centralisée au niveau de l'équipe ou de l'entreprise.
Cardata propose trois méthodes pour enregistrer les trajets : le suivi automatique par détection de mouvement du véhicule, le démarrage et l'arrêt manuels, et la simple saisie de deux adresses pour calculer la distance. Les conducteurs peuvent également définir un planning pour contrôler l'activation du suivi.
TripLog propose plusieurs options de suivi automatique distinctes, notamment MagicTrip, Bluetooth et Plug-N-Go. Grâce à ces options, les conducteurs peuvent déclencher le suivi dès que l'application détecte un mouvement, lorsque leur téléphone se connecte au Bluetooth de leur voiture, ou lorsqu'ils branchent leur téléphone sur un chargeur avant de prendre la route.
Des accessoires matériels optionnels sont également proposés. TripLog Drive dispose de son propre GPS et d'un stockage interne, tandis que TripLog Beacon est un appareil plus simple qui détecte le mouvement du véhicule pour lancer le suivi, ce qui permet d'économiser la batterie et les données du téléphone.
Comparatif TripLog vs Cardata : conformité et services additionnels
La conformité est un aspect essentiel du FAVR, mais ce terme peut également être associé à une gamme beaucoup plus large de services de gestion de flotte.
TripLog prend en charge le FAVR grâce à des calculs automatisés, des contrôles de conformité, des rappels et des rapports annuels. Ses experts aident à configurer le programme, offrant ainsi aux clients à la fois un support logiciel et un interlocuteur privilégié pour les guider.
Cardata prend également en charge la conformité FAVR, bien qu'il propose en complément des services tels que la surveillance continue des dossiers de conduite et des formations à la sécurité routière.
La surveillance du dossier d'un conducteur et la gestion de ses remboursements répondent à des objectifs différents. Une entreprise peut souhaiter les deux, mais les services de gestion des risques ne doivent pas être considérés comme une preuve qu'un programme de remboursement nécessite un ensemble de services plus vaste.
L'approche de TripLog se concentre sur la précision et la simplicité du remboursement des frais kilométriques des employés, sans le superflu que les solutions FAVR traditionnelles tentent de vendre aux entreprises.
Sur le même sujet : Directives FAVR de l'IRS
TripLog vs Cardata : gestion des dépenses
TripLog propose une solution complète de gestion des dépenses en plus du suivi kilométrique au sein d'une même application. Cardata ne propose pas de suivi des dépenses intégré, bien qu'il mentionne une intégration avec SAP Concur Expense.
Les utilisateurs de Cardata ayant besoin de gérer leurs dépenses doivent donc utiliser deux applications : Cardata pour le suivi kilométrique et une autre application pour les autres frais professionnels. Cardata envoie les remboursements de frais de véhicule calculés et les justificatifs de trajet à Concur, où les employés soumettent leurs rapports et où les responsables les examinent et les approuvent en même temps que les autres dépenses.
TripLog s'intègre également à SAP Concur, mais les entreprises n'ont pas besoin d'un prestataire de gestion des dépenses distinct pour gérer simultanément le kilométrage et les frais professionnels courants ; elles peuvent ajouter ces fonctionnalités directement dans l'application que leurs employés utilisent déjà pour le kilométrage.
À partir de 4 $ par utilisateur et par mois, TripLog Expense permet aux employés de numériser leurs reçus et de soumettre leurs frais professionnels tels que le stationnement, les péages, les repas et l'hébergement. Les administrateurs peuvent examiner les soumissions, définir des plafonds de dépenses et gérer les approbations directement dans TripLog.
Pour les entreprises qui ont besoin à la fois d'un suivi kilométrique et d'une gestion des dépenses, tout centraliser dans une seule application signifie moins d'outils à apprendre pour les employés et moins de gestion pour les administrateurs.
FAQ TripLog vs Cardata
TripLog fournit-il un gestionnaire de compte pour les clients FAVR ?
Oui. Bien que leur solution mette l'accent sur l'automatisation et l'accessibilité du programme FAVR pour les administrateurs, TripLog met à disposition un gestionnaire de compte et une assistance experte pour la configuration de ses systèmes FAVR.
Pourquoi Cardata exige-t-il un devis ?
Les fournisseurs FAVR traditionnels comme Cardata basent leur tarification sur le nombre de conducteurs, le programme de remboursement et les services choisis par chaque client. Dans les cas où des devis personnalisés sont nécessaires, la taille de votre entreprise peut également influencer le tarif proposé par le fournisseur.
Puis-je utiliser TripLog pour le CPM avant d'ajouter le FAVR ?
Oui. Les entreprises peuvent commencer par un remboursement kilométrique standard au centime par kilomètre et introduire facilement le FAVR pour les conducteurs éligibles selon leurs besoins, le tout au sein de la même application et du même tableau de bord.
TripLog nécessite-t-il du matériel de suivi kilométrique séparé ?
Non, TripLog propose un suivi automatique basé sur le téléphone, bien que leurs outils matériels optionnels Drive et Beacon soient disponibles pour les employés ou les entreprises qui ont besoin d'effectuer un suivi sans téléphone.
Dois-je calculer les paiements FAVR manuellement ?
Non. Le logiciel de TripLog prend en charge les calculs de remboursement, avec l'aide d'experts pour configurer votre programme. Les administrateurs peuvent alors se concentrer sur l'examen et l'approbation des soumissions, tandis que TripLog s'occupe du reste.
Choisir entre TripLog et Cardata
Les fournisseurs FAVR traditionnels comme Cardata ont tout intérêt à faire paraître le FAVR plus complexe et plus vaste qu'il ne l'est en 2026. TripLog a conçu sa solution pour rendre le FAVR plus accessible et facile à utiliser ; c'est pourquoi ils sont en mesure de proposer une structure tarifaire claire à leurs prospects, offrant le FAVR à un coût nettement inférieur tout en garantissant une qualité de service équivalente.
Apprenez-en davantage sur le FAVR avec TripLog en planifiant une démonstration pour discuter des besoins de votre équipe dès aujourd'hui !
